小林ゆきBIKE.blog

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●『せいびかながわ』コラム連載
●BDSバイクセンサー YouTube番組*足つきインプレ等

●『週刊新潮』バイク系記事へのコメント掲載

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〈PR〉ひと粒ひと粒に想いを込めて繋ぐ。Kommonうでわ 

足つきが心配で厚底ブーツを履く初心者ライダーさんをよく見かけますが、ベテランライダーとしては全くおすすめできません。

厚底ブーツだとシフト操作がしにくくなり、停車前のシフトダウンがしどろもどろに。
左足がしどろもどろになっているうちに、リアブレーキ操作もおろそかになり。
リアブレーキがおろそかになるのでフロントブレーキに頼るようになり。
しかしブレーキを「じわ～ぎゅ～」のように、「優しく」から「だんだん強く」のように丁寧にかけることができず、フロントフォークがガッコンって沈んでしまって「ピッチング」(前後方向にバイクが上下する動き)を起こして車体姿勢が不安定になり、停止時にしどろもどろのまま足を出すようになってしまい、落ち着いて停まれず立ちゴケしてしまう……😖

「足つき」の不安とは、実際には 『立ちゴケ』 の不安なわけです。
なので、グラっときたときに自分の体格と筋力とバランス感覚を発揮してしっかりバイクを支えられるかがキモ。

そして、グラっときたときに支えられるかどうか心配になってしまうのは、つまり『バイクそのものに慣れてない』証拠。
しかも、その「厚底ブーツ」、普段から履き慣れている靴でしょうか?
普段から乗り慣れていないバイク、履き慣れていない靴でバイクに乗っていたら、いつまで経っても上手くなれません

おすすめは

✅不安を感じない車格のバイクから乗る(いきなり大型二輪免許から取った初心者さんも50cc、125ccから乗り始めて1年くらいは道路交通の危険を一通り経験した方が良い)

✅レンタルバイクでもいいから履き慣れている厚底ではない普通のライディングシューズで50cc、125ccからバイクに慣れる

✅足つきに不安を感じる車格のバイクを買ってしまった方は、運転しなくてもいいので毎日、愛車に跨がる(←これ超重要。毎日愛車に接することで気分的に不安を克服する)

✅どうしても厚底ブーツを履きたい方は、毎日そのブーツを履いて履き慣れる

以上、プロ・足つきストからのアドバイスでした❣️

写真は、#ゆきズムじゃんぼりー のときの衣装で #UNDERGROUND のプラットフォームシューズです。超絶、ピアノ弾きにくかった😖
(リハからこのシューズ履いて練習しました)

YoutubeのBDSバイクセンサー チャンネルでさまざまなバイクの「足つきインプレ」をバイクジャーナリストとして行っています。

「足つきインプレ」は、足が着くかどうかのインプレではありません。
バイクに乗ったり降りたり、足を踏み替えたり、サイドスタンドをしまったり出したり……といった、バイクに乗る上での日常の使い勝手をインプレしています。
シートの高さだけでなく、シートの形状やシートの表皮の滑りにくさ/滑りやすさ、着座位置とハンドルの位置関係、ステップの高さや前後の位置、サイドスタンドの形状や位置、出し入れの硬さなどをチェックしています。
ぜひ、ご参考になさってください。リンク→https://www.youtube.com/@bikenori

「原付第一種」(50cc)の将来が不透明ななか、バイクユーザー悲願の「2段階右折」を見直すワーキンググループが発足しそうだ。

原付の2段階右折は1986年に道交法改正によって義務付けられた。
当時の二輪を取り巻く状勢は、ヤマハとホンダによる激しいシェア争い「YH戦争」や、空前のバイクブームが沸き起こっていた。

また、80年代はまだオートマ限定免許が存在しておらず、マニュアル車がまだまだ多かった軽自動車や乗用車が現在のように広く普及する前で、気軽な移動手段として原付を中心に爆発的に二輪が普及した時代だ。

2段階右折が原付に義務付けられた1986年は、二輪車の保有台数が過去最高の1,867万台となっており、交通事故防止も早急の課題となっていた。
そこで原付一種に2段階右折とヘルメット着用が義務づけられた。

今回、2段階右折の見直しにあたっては、次のような内容が検討されている。

①自転車や小型特殊との整合性を図る

②自転車(軽車両)に対する2段階右折義務付けの徹底周知と取り締まり

③全国の交差点を調査し、右折方法の道路標示や標識を再確認するとともに、2段階右折が必要な道路においては、右折時滞留のための道路形状の見直しと工事にも着手

④2段階右折を完全廃止するのではなく、特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）も含めて『2段階右折をすべき交差点』『2段階右折をしてはいけない交差点』を全国20万箇所程度ある交差点全てを調査

過去の交通事故統計を分析したところ、2段階右折の義務化は交通事故の削減に大きく寄与したとは言えず、「右直事故」を確実に減らしているのは矢印信号化であることがわかった。

このため、右直事故が多い交差点では、原付や特定原付の2段階右折を残すとともに、矢印信号化や2段階右折時の誘導標示も明確にしていくという。

2段階右折要否の調査や標示・標識の設置にあたっては、数年かけて大きな雇用を生むことも期待されている。

なお、技能試験がない「原付免許」制度は、視力条件が他の免許に比べて緩い(原付と小特はO.5以上、二輪/普通免許等は両眼0.7以上など)ことと、取得年齢が16歳以上であることとなっており、福祉的な側面からもただちに廃止はしない意向だ。

原付一種の速度30キロ規制については、特定原付の状勢や、車体の性能の進化などを総合的に判断して別途ワーキンググループを立ち上げるという。

ところで、毎年4月1日にこのような二輪関係のニュースを弊ブログで掲載していますが、これはもちろんエイプリルフールの大嘘です。
二輪をとりまく環境がこんな風になったら良いなという願望を記事風に落とし込んでいます。

お読みいただきありがとうございました。

よかったらバックナンバーもご覧ください。

◆ゆきズムじゃんぼりーvol.7◆
◆Kommonうでわ付き前売りチケット ご購入はこちら 4,000円(当日＋1drinkオーダー)

小林ゆき生誕記念イベント「ゆきズムじゃんぼりー」は、バイクのオフシーズンである2月に、バイクの文化的なことを語り合うイベントがあってもいいんじゃないか、バイク乗りの皆さんと集い音楽やビーズのアクセサリーを楽しんでいただきたい!ということで、2018年から横浜のディープなエリア日ノ出町の「試聴室その3」というライブハウスで始めました。

これまでお招きした多彩なゲストは、無限の創設者、バイクメーカーのデザイナー、小説家、元世界GPライダー、鈴鹿8耐参戦ライダー、女性プロライダー、濱原颯道選手、レース実況アナウンサーなどなどです。

次回、第1部バイクトークショーのゲストは、なんと! 俳優でタレントの山口良一さんです。
「良い子悪い子普通の子」「イモ欽トリオ」「噂の!東京マガジン」でおなじみの山口さんですが、実は根っからのバイク乗り。
小林ゆきとは渋谷の路地裏で、バイクがご縁で知り合いました。
たっぷり、バイクトークをお届けします。

また、第2部はThe Kommonsとして小森義也と小林ゆきがThis Timeの曲をたっぷりお届けする音楽ライブです。

※第1部・第2部入れ替え無し
第1部・第2部のインターバルにはKommon商品も販売いたします。オーダーメイドのご相談も承ります。

『ゆきズムじゃんぼりーvol.7』

◆Kommonうでわ付き前売りチケット ご購入はこちら 4,000円(当日＋1drinkオーダー)

◆ご予約 4,000円 (うでわ無し、当日受付にて現金でお支払い。＋1drinkオーダー) DM等にてお名前と人数をお知らせください。

◆当日 4,500円 (うでわ無し、当日受付にて現金でお支払い。＋1drinkオーダー)

日時：2024年2月17日(土)
開場 16:00
第1部 バイクトークショー ゲスト/山口良一さん 開演 17:00
第2部 The Kommons ライブ 開演 19:00 (20:30ごろ終演予定)
～22:00ごろまでバータイム

場所：試聴室その３
〒231-0033 神奈川県横浜市中区長者町９丁目１５９番地 ｢第一田浦ビル/２階｣

京浜急行　日ノ出町駅　徒歩５分
JR/横浜市営地下鉄ブルーライン 桜木町駅 徒歩8分
横浜市営地下鉄ブルーライン 伊勢佐木長者町駅 徒歩7分
JR/横浜市営地下鉄ブルーライン 関内駅 徒歩9分
みなとみらい線 馬車道駅 徒歩15分